По сообщению агентства Рейтер, германская компания BMW присоединилась к китайским производителям, подавшим иск в Суд Европейского союза (CJEU) против пошлин ЕС на электромобили китайского производства, о чём свидетельствует заявление на веб-сайте суда.
Евросоюз ввел пошлины на электромобили китайского производства в конце октября после расследования по поводу субсидирования. Ставка для BMW, которая производит электрические Mini Cooper и Mini Aceman в Китае, составляет 20,7%.
Немецкий автопроизводитель подал свои жалобы в Общий суд, нижнюю из двух палат CJEU, во вторник, за день до крайнего срока подачи исков. Разбирательства в Общем суде длятся в среднем 18 месяцев и могут быть обжалованы.
Европейская комиссия своим решением от 29 октября 2024 года ввела компенсационные пошлины на электромобили, произведенные в Китае.
До того, как BMW сделала свой шаг, Китайская торговая палата по импорту и экспорту машин и электронных изделий (CCCME) подала иск в Суд Европейского союза против решения Европейской комиссии о введении пятилетних антисубсидиарных пошлин на китайские электромобили. По сообщению агентства Синьхуа, Палата обвиняет Европейскую комиссию в нарушении антисубсидиционных правил Европейского союза посредством неправомерных действий и решений в ходе расследования.
Иски против Евросоюза также подали китайские производители электромобилей BYD, Geely и SAIC.
В 2024 году компания Transport & Environment (T&E) подсчитала, что повышение тарифа ЕС на импорт транспортных средств из Китая до 25% сделает китайские седаны и внедорожники среднего размера более дорогими, чем европейские эквиваленты. Однако компактные внедорожники и более крупные модели, импортированные из Китая, останутся всё равно более дешевыми.
