В декабре подразделение General Electric объявила, что ее турбина Halide-X 14,7 МВт получила сертификат полного типа на эксплуатацию и официально стала самой крупной в мире. Но первенство будет недолгим — китайское промышленное предприятие CSSC Haizhuang представило роторный узел и гондолу на целых 18 МВт для будущего морского ветрогенератора.
Модель H260–18MW будет оснащена ротором диаметром 260 м, что на 40 м больше, чем у Halide-X. Каждая лопасть генератора длиной 128 м, а площадь ометания составляет 53000 кв. м. У каждой лопасти будет независимая система регулировки для снижения нагрузки.
Как сообщает CSSC Haizhuang — дочернее предприятие Китайской государственной судостроительной корпорации — 80% компонентов турбины будут изготавливаться самой компанией, чтобы по возможности избежать проблем с логистикой, пишет Electrek.
Новый ветрогенератор сможет вырабатывать 44,8 кВт*ч электричества за один оборот. Одна такая турбина в год обеспечит свыше 74 млн кВт*ч чистой энергии. Этого хватит на то, чтобы обеспечить электричеством 40000 домохозяйств.
Западные производители — GE, Siemens Gamesa и Vestas — выпускают ветрогенераторы мощностью 15 МВт.
В октябре прототип морского ветрогенератора 14–222 DD производства испано-немецкой компании Siemens Gamesa установил мировой рекорд по выходной мощности, полученной от одной турбины за 24 часа — 359 МВт*ч. Этого хватило бы, чтобы электрокар среднего размера, вроде Tesla Model 3, проехал 1,8 млн км.
