Давний поставщик аккумуляторов для электромобилей Илона Маска заявил, что новая, улучшенная версия элементов питания 2170, которыми комплектуются Model 3 и Model Y, появится в этом или в следующем году. Выпуск начнется на фабрике Tesla в Неваде. Обновленные батареи будут обладать намного большей плотностью энергии и помогут снизить цены на электрические автомобили.
Как заявил в интервью Bloomberg технический директор Panasonic Сёитиро Ватанабэ, компания намерена увеличить объемы производства к 2030 фискальному году. И для этого ей не потребуется строить новые фабрики или инвестировать в переоснащение производственных линий. «Мы сможем увеличить емкость батарей и одновременно повысить производительность», — заявил Ватанабэ.
Panasonic выпускает около 10% всех аккумуляторов для электромобилей. Основной клиент компании — Tesla, закупающая цилиндрические элементы питания 2170 для Model 3 и Model Y.
Обновленная версия 2170 позволит поднять производительность батареи на 10%. Предположительно, увеличение плотности энергии приведет к уменьшению количества элементов питания на один электромобиль, следовательно, сократятся производственные расходы и можно будет снизить цену.
Сейчас компания строит новую фабрику батарей типа 2170 в Десото, штат Канзас, вторую в США. В проект вложено $4 млрд, ожидаемый объем производства — 30 ГВт*ч в год. Сначала эту фабрику строили для выпуска других элементов питания для Tesla — типа 4680, предназначенных для других моделей электромобилей компании, но Panasonic отложила этот проект.
В скором времени Panasonic анонсирует и третью фабрику в Штатах, которая обеспечит ей рост объемов производства с нынешних 50 ГВт*ч до 200 ГВт*ч к 2030 году.
Как стало известно осенью, японская компания разработала прототип оконного стекла с фотоэлементами на основе перовскита с эффективностью преобразования улавливаемого света в энергию почти 18%. Вырабатывающие электричество окна можно будет использовать в различных архитектурных сооружениях.
