Китайская компания SVOLT, созданная автопроизводителем Great Wall Motors, разрабатывающая и производящая литий-ионные аккумуляторы, приостановила реализацию двух проектов по строительству аккумуляторных заводов в ФРГ. Об этом сообщила CnEVPost со ссылкой на китайское издание Caixin.
У компании нет графика возобновления работ.
В 2020 году сообщалось, что SVOLT планировала построить фабрику аккумуляторов годовой мощностью 24 ГВт*ч, способную оснащать батареями 300–500 тысяч электромобилей в год, в федеральной земле Саар (нем. Saarland). Первоначально компания собиралась начать выпуск батарей в 2022 году. Кроме того, SVOLT хотела построить завод по производству ячеек годовой мощностью 16 ГВт*ч в Бранденбурге и ввести его в эксплуатацию в 2025 году. Однако строительство было приостановлено в середине текущего года.
Заморозка проектов объясняется тем, что SVOLT испытывает трудности на внутреннем рынке Китая и не может позволить себе инвестировать в зарубежные активы. По словам источника, для строительства двух европейских заводов потребуются инвестиции в размере 30 млрд юаней, что слишком много для производителя литиевых аккумуляторов такого размера, как SVOLT.
На рынке Китая компания занимает 8-е место с долей 2,36%. На нём в настоящее время доминируют CATL и BYD, доля которых составляет 44% и 24% соответственно.
Хотя в данном случае речь, скорее всего, идёт о внутренних проблемах производителя, хотелось бы отметить, что нынешняя европейская бизнес-среда не очень располагает к инвестициям в энергоемкие производства, да и к китайскому бизнесу власти ЕС относятся с настороженностью. Европа нацеливалась стать крупным центром производства литий-ионных аккумуляторов. Остановка двух проектов SVOLT — не единственная запинка на этом пути. Шведский завод Northvolt, который казался образцом экологически устойчивого производства батарей, не смог обеспечить своевременное выполнение заказов, резко снизил свои производственные планы, сократил 20% сотрудников и испытывает серьезные финансовые затруднения.
