Специалисты Нанкинского университета аэронавтики и астронавтики в Китае разработали улучшенную систему охлаждения для аккумуляторов. По сравнению с воздушными системами она потребляет на 77% меньше энергии, по сравнению с жидкостными — на 7% снижает максимальную температуру батареи при работе.
Как ученые пишут в научном журнале Energy, новая система работает по технологии испарения с падающей пленкой. Охлаждающую жидкость подают в узкие изогнутые каналы металлической пластины, соединенной с батареей. В каналах создан вакуум. Тепло аккумулятора помогает жидкости испариться, а за счет вакуума она равномерно распределяется по каналам.
Как показали исследования, новая система обладает повышенной энергоэффективностью. Так как жидкость испаряется благодаря теплу батареи и не требует циркуляции, на работу охладителей нужно на 77% меньше энергии, чем в существующих жидкостных системах. Температуру работающей батареи удалось снизить на 7% за счет равномерного распределения жидкости и отсутствия прямого контакта между ней и аккумулятором.
